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            F1邁阿密大獎賽前瞻,梅奔還沒完?法拉利欲重振士氣

            孟斌

            車訊網 報道】本周末的F1將開啟一段全新的旅程——美國邁阿密大獎賽。承辦比賽的賽道是邁阿密國際賽道,它是全球第77條舉辦F1大獎賽的賽道,同時也是本賽季最新加入賽歷的一站比賽。全新的賽道、繁華的大都市,本周末的邁阿密大獎賽必將看點多多。

            F1邁阿密大獎賽前瞻,梅奔還沒完?法拉利欲重振士氣

            本周賽事信息

            首次辦賽:2022年

            單圈長度:5.412km

            正賽圈數:57圈

            正賽距離:308.326km

            F1邁阿密大獎賽前瞻,梅奔還沒完?法拉利欲重振士氣

            比賽時間(北京時間)

            5月7日 一練 02:30 / 二練 05:30

            5月8日 三練 01:00 / 排位賽 04:00

            5月9日 正賽 03:30

            全新的賽道

            雖然在全球范圍內F1是汽車賽事天花板的存在,但是在美國人眼中納斯卡和印地500才是他們的心頭好,F1在這里相比前兩者存在感要相差不少。不過自從美國自由媒體集團(Liberty Media)收購了F1之后,他們就計劃在美國加大這項賽事的影響力。

            2018年舉辦F1邁阿密大獎賽的計劃被首次提出,并想在2019年加入賽歷。當年5月和7月傳出了最早的兩版賽道設計圖。不過受到諸多外部因素的阻礙,2018年7月23日F1發表官方聲明稱邁阿密大獎賽延期加入賽歷。

            F1邁阿密大獎賽前瞻,梅奔還沒完?法拉利欲重振士氣

            F1邁阿密大獎賽前瞻,梅奔還沒完?法拉利欲重振士氣

            2019年4月25日,邁阿密放棄了此前在市中心舉辦F1街道賽的計劃,并將辦賽場地轉至硬石體育場。同年10月,F1與邁阿密達成原則性協議,計劃在2021年舉辦F1邁阿密大獎賽,并有了下圖的賽道設計。

            F1邁阿密大獎賽前瞻,梅奔還沒完?法拉利欲重振士氣

            2020年1月,邁阿密大獎賽的組織方在與當地各方進行了數月討論之后,宣布對于初版的賽道布局進行修改,于是有了接下來的設計。

            F1邁阿密大獎賽前瞻,梅奔還沒完?法拉利欲重振士氣

            2020年2月,時任F1 CEO切斯·凱里表示邁阿密大獎賽不會在21年加入賽歷。終于在2021年4月18日,F1官方宣布邁阿密大獎賽將于2022年加入賽歷,并發布了最終版邁阿密國際賽道。

            F1邁阿密大獎賽前瞻,梅奔還沒完?法拉利欲重振士氣

            邁阿密賽道是一條半永久賽道,由英國Apex賽道設計公司進行設計,圍繞著NFL邁阿密海豚隊的大本營硬石體育場建造。賽道單圈長度為5.412km,共有19個彎角和3段DRS區,第一段為9-11號彎,第二段為16-17號彎之間,第三段則為19號彎之后的發車主直道。整條賽道的單圈平均速度預計接近217km/h,是一條偏向中高速的賽道,其中16-17號彎之間的直道長達1.28km,直道末端的賽車尾速將達到320km/h。

            F1邁阿密大獎賽前瞻,梅奔還沒完?法拉利欲重振士氣

            本周末看點

            八屆F1年度車隊冠軍梅賽德斯AMG車隊在今年遇到了大麻煩,從前四站比賽表現來看,他們的賽車速度始終無法跟上領先集團的法拉利和紅牛,并且依舊存在著嚴重的“海豚跳”問題,賽場上的統治力大不如前。

            F1邁阿密大獎賽前瞻,梅奔還沒完?法拉利欲重振士氣

            不過在本周末的邁阿密站,梅奔車隊將帶來車輛升級以改善“海豚跳”現象,其賽道工程總監肖夫林表示:“我們沒法讓賽車按照設計的狀態去運行,我們不得不抬高行車高度,這樣會損失性能表現。從現實的角度來說,這應該是要逐步實現的目標。但我們看到了令人鼓舞的跡象,可能是在即將到來邁阿密大獎賽,希望能夠在這個問題上取得進展。”

            從美國時間周五已經結束的兩次練習賽成績來看,梅賽德斯-奔馳車隊的表現確實有了大幅進步,拉塞爾甚至在二練中排名第一,這更加讓我們期待接下來的排位賽和正賽中,梅奔能否延續這樣的良好勢頭。

            F1邁阿密大獎賽前瞻,梅奔還沒完?法拉利欲重振士氣

            當然,目前領先車隊積分榜的法拉利也不會坐以待斃。在伊莫拉站的比賽中,賽恩斯退賽、勒克萊爾第六完賽,而紅牛隊則包攬一二名,法拉利的領先優勢瞬間被蠶食到了只剩11分。據了解,法拉利將在邁阿密引入一些升級,包括新的低下壓力版尾翼,同時他們還將會為勒克萊爾更換本賽季的第二套動力單元,以配合新的MGU-K,用以釋放更多的動力。而到了西班牙大獎賽,法拉利將會有更多的空氣動力學套件投入使用。

            F1邁阿密大獎賽前瞻,梅奔還沒完?法拉利欲重振士氣

            另外據海外媒體報道,本場比賽將吸引眾多美國體育界名流前來觀戰,其中包括邁克爾·喬丹、勒布朗·詹姆斯、湯姆·布雷迪、法瑞爾、丹·馬里諾、大衛·貝克漢姆、詹姆斯·科登、威廉姆斯姐妹和威克萊夫,另外身在美國的中國滑雪運動員谷愛凌也將出現在本周末的圍場當中。

            責任編輯:史興國

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